はじめに

UTM（Unmanned Traffic Management）は、増加するドローンを安全に管理するための空域管理システムです。本記事では、UTMの基本概念と各国の取り組みを解説します。

UTMとは

定義

UTM（無人航空機管制システム）は、低高度空域（主に400フィート/約120m以下）でのドローン運航を管理するシステムです。

従来のATM（航空交通管制）との違い

項目ATMUTM
対象有人航空機無人航空機
高度高高度低高度（120m以下）
管制方式集中管制分散協調型
通信音声・レーダーデジタル・自動

UTMの主な機能

1. 空域管理

  • 飛行禁止区域の設定・通知
  • 一時的な飛行制限（TFR）の管理
  • 空域の動的な割り当て

2. 飛行計画管理

  • 飛行計画の提出・承認
  • 他の飛行計画との衝突検知
  • リアルタイムの飛行状況監視

3. 識別・追跡

  • リモートID（遠隔識別）
  • 位置情報のリアルタイム共有
  • 不審機の検知・対応

4. 情報共有

  • 気象情報の提供
  • 地形・障害物情報
  • 他の航空機との情報連携

各国のUTMシステム

日本

FISS（飛行情報共有システム）

項目内容
運営国土交通省
機能飛行計画登録・共有
義務特定飛行時に登録推奨

DRESS（ドローン情報基盤システム）

  • 2022年導入
  • 機体登録、操縦者管理を一元化
  • リモートID対応

アメリカ

FAA UAS Traffic Management

項目内容
運営FAA
試験運用NASA UTM Project
商用サービスLAANC（低高度認可通知）

主な民間UTMプロバイダー

  • AirMap
  • Kittyhawk
  • Skyward（Verizon）

欧州

U-space

項目内容
運営EASA（欧州航空安全機関）
段階的導入U1〜U4の4段階
目標2035年完全運用

U-spaceの段階

段階内容
U1基本サービス（登録、識別）
U2初期サービス（飛行計画、追跡）
U3高度サービス（衝突回避）
U4完全サービス（有人機統合）

中国

UTMISS

  • 中国民用航空局（CAAC）が運営
  • 実名登録・リモートID義務化
  • DJIなど民間企業との連携

リモートID（遠隔識別）

概要

飛行中のドローンが自機の識別情報を発信する仕組みです。

発信情報

  • 機体登録番号
  • 現在位置・高度
  • 速度・進行方向
  • 操縦者位置
  • タイムスタンプ

各国の義務化状況

国義務化時期
日本2022年6月〜
アメリカ2023年9月〜
EU2024年1月〜

今後の展望

  • 有人航空機との統合管制
  • AI による自動衝突回避
  • 国際標準化の進展
  • 都市部でのドローン物流本格化