はじめに
地震、台風、洪水などの自然災害において、ドローンは人命救助と復旧活動に不可欠なツールとなっています。本記事では、災害対応におけるドローン活用を解説します。
災害対応での主な用途
| フェーズ | 用途 | 効果 |
|---|---|---|
| 発災直後 | 被害状況の把握 | 迅速な状況判断 |
| 捜索救助 | 要救助者の発見 | 人命救助の効率化 |
| 応急対応 | 物資輸送 | 孤立地域への支援 |
| 復旧期 | 詳細な被害調査 | 復旧計画の策定 |
被害状況の把握
活用される技術
| 技術 | 用途 |
|---|---|
| 空撮（RGB） | 被害の全体像把握 |
| 赤外線カメラ | 火災・熱源検知 |
| LiDAR | 地形変化の計測 |
| マルチスペクトル | 浸水域の特定 |
オルソ画像の作成
複数の空撮写真を合成し、歪みのない地図を作成します。
活用例
- 土砂崩れの範囲特定
- 浸水被害の面積算出
- 建物被害の一覧化
3Dモデルの作成
ドローン写真から3次元モデルを生成し、被害量を定量化します。
活用例
- 土砂量の算出
- 倒壊建物の体積推定
捜索救助活動
要救助者の発見
| センサー | 検知対象 | 条件 |
|---|---|---|
| 可視光カメラ | 人の姿 | 日中・視界良好時 |
| 赤外線カメラ | 体温 | 夜間・瓦礫下 |
| スピーカー・マイク | 音声 | 呼びかけ・応答 |
活用事例
熊本地震（2016年）
- 用途: 土砂災害現場の捜索
- 効果: 広範囲を短時間で確認
- 課題: 操縦者不足
西日本豪雨（2018年）
- 用途: 孤立集落の状況確認
- 効果: ヘリが入れない場所を撮影
- 機関: 国土交通省TEC-FORCE
能登半島地震（2024年）
- 用途: 被害状況把握、物資輸送
- 効果: 道路寸断地域への対応
- 機関: 自衛隊、民間企業
物資輸送
輸送可能な物資
| 物資 | 重量目安 | 優先度 |
|---|---|---|
| 医薬品 | 〜5kg | 最優先 |
| 食料・水 | 〜30kg | 高 |
| 通信機器 | 〜10kg | 高 |
| 毛布・衣類 | 〜20kg | 中 |
輸送実績
事例: 孤立集落への医薬品輸送
- 場所: 能登半島
- 距離: 約10km
- 輸送量: 医薬品5kg/回
- 効果: 道路復旧前に必要物資を届達
課題と対策
| 課題 | 対策 |
|---|---|
| 航続距離 | 中継ポイントの設置 |
| 積載量 | 複数機での分担輸送 |
| 天候 | 風雨に強い機体の使用 |
| 夜間飛行 | 事前許可の包括取得 |
関係機関の取り組み
国土交通省
TEC-FORCE（緊急災害対策派遣隊）
- ドローン班を編成
- 被災自治体への技術支援
- 被害状況の迅速な把握
消防
緊急消防援助隊
- ドローン隊の整備
- 捜索救助活動での活用
- 火災現場の状況確認
自衛隊
- 大規模災害での情報収集
- 物資輸送の実証
- 民間企業との連携
民間企業
| 企業 | 取り組み |
|---|---|
| KDDI | 災害時の通信中継 |
| Terra Drone | 被害調査支援 |
| エアロネクスト | 物資輸送実証 |
災害用ドローンの要件
機体に求められる性能
| 要件 | 理由 |
|---|---|
| 耐風性能 | 悪天候下での運用 |
| 長時間飛行 | 広範囲の捜索 |
| 夜間飛行対応 | 24時間運用 |
| 防水・防塵 | 過酷な環境対応 |
| 簡易操作 | 迅速な展開 |
推奨される機体例
| 用途 | 機体例 |
|---|---|
| 状況把握 | DJI Matrice 350 RTK |
| 捜索（赤外線） | DJI Mavic 3T |
| 物資輸送 | ACSL AirTruck |
平時の備え
自治体向け
- ドローン活用計画の策定
- 操縦者の育成・確保
- 民間企業との協定締結
- 定期的な訓練実施
- 機材の維持管理
協定の例
災害時におけるドローン活用に関する協定
- 締結先: ドローン事業者、測量会社等
- 内容: 発災時の出動、機材・人員の提供
- 費用: 実費精算または無償
今後の展望
- AI による要救助者の自動検知
- 群制御による広域捜索
- 通信中継ドローンの常設
- 自治体間での機材共有
- 自動離着陸ポートの整備